ড্রিল বিট রানআউট আসলে একটি গর্তের কী ক্ষতি করে

যেহেতু পুরো কাটিং জুড়েই রানআউট বিদ্যমান থাকে, তাই এর প্রভাব কোনো একটি মাত্রায় সীমাবদ্ধ না থেকে সার্বিকভাবে বিস্তৃত হয়:

 •বড় আকারের ছিদ্র।ড্রিলটির কার্যকর ঘূর্ণন ব্যাস এর নামমাত্র আকারের চেয়ে বড়, এবং রানআউট বাড়ার সাথে সাথে এই ফাঁকও প্রশস্ত হয়।
 •অসমতল গর্ত।যে ড্রিল সঠিকভাবে চলে না, তা দিয়ে গোলাকার ছিদ্র করা যায় না — এটা কোনো সম্ভাবনা নয়, বরং কেন্দ্রচ্যুত টুলের একটি সরাসরি যান্ত্রিক পরিণতি। গোলাকারত্বের ত্রুটি প্রায় একই অনুপাতে রানআউটের সাথে সম্পর্কিত।
 •প্রান্তের অসম ক্ষয়।মার্জিনের যে পাশে বেশি ভার পড়ে, সেটি অন্য পাশের চেয়ে দ্রুত ক্ষয় হয়, এবং এই ক্ষয় অপ্রতিসম হওয়ায় দ্রুত চোখে দেখলে তা সহজে ধরা পড়ে না।
 •গর্তের দেয়ালগুলো আরও অমসৃণ।সংকোচনের ফলে সৃষ্ট ঘূর্ণন চিহ্ন এবং পৃষ্ঠতলের অমসৃণতা সাধারণ লক্ষণ, বিশেষ করে যখন রানআউট বাড়তে থাকে।
 •টুলের আয়ু কমে যায়।রানআউট বাড়ার সাথে সাথে টুলের জীবনকাল অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে হ্রাস পায় — রানআউটের সামান্য হ্রাসের ফলেই ড্রিলটি পুনরায় ধার দেওয়া বা প্রতিস্থাপনের আগে আরও বেশি সংখ্যক ছিদ্র করতে পারে।

এই ফলাফলগুলো সরাসরি পূর্ববর্তী প্রবন্ধের সাথে সম্পর্কিত। কাগজে-কলমে h8 টলারেন্সে গ্রাইন্ড করা একটি বিটও, রানআউট নিয়ন্ত্রণ না করা হলে চূড়ান্ত গর্তে সেই টলারেন্স ব্যান্ডের বাইরে চলে যেতে পারে — যা রিমিং অ্যালাউন্স, ইন্টারফেরেন্স ফিট এবং একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রাক-গর্তের আকারের উপর ভিত্তি করে তৈরি যেকোনো পরবর্তী অপারেশনের জন্য সরাসরি গুরুত্বপূর্ণ।