কেন ১৩৫° স্প্লিট পয়েন্ট গুরুত্বপূর্ণ

পয়েন্ট অ্যাঙ্গেল এবং স্প্লিট পয়েন্ট গ্রাইন্ডিং হলো দুটি পৃথক ডিজাইন সিদ্ধান্ত যা প্রায়শই একসাথে নির্দিষ্ট করা হয়, এবং এই যুগলবন্দীর একটি যান্ত্রিক কারণ রয়েছে। একটি সাধারণ ব্যবহারের জন্য আদর্শ পয়েন্টের কোণ প্রায় ১১৮° হয়। একটি ১৩৫° পয়েন্ট আরও চ্যাপ্টা হয় — যা ড্রিলের অক্ষের সাথে প্রায় লম্ব — এবং এটি কাটিং লোডের বন্টন পদ্ধতিকে পরিবর্তন করে দেয়:

 • প্রথম সাক্ষাতে ব্যাপকতর সম্পৃক্ততা— একটি অপেক্ষাকৃত চ্যাপ্টা অগ্রভাগ প্রাথমিক কর্তন ভারকে একটি সংকীর্ণ ডগায় কেন্দ্রীভূত না করে, বরং প্রান্তের একটি বিস্তৃত অংশ জুড়ে ছড়িয়ে দেয়, যা প্রবেশের মুহূর্তে সর্বোচ্চ পীড়ন কমিয়ে দেয়।
 • আরও কঠিন এবং টেকসই উপকরণের জন্য বেশি উপযুক্তস্টেইনলেস স্টিল, উচ্চ-শক্তির সংকর ধাতু এবং অন্যান্য উপকরণের ক্ষেত্রে একটি সংকীর্ণ বিন্দু থেকে ভার দূরে ছড়িয়ে দেওয়া সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে একটি সাধারণ অগ্রভাগ তার ডগায় তাপ এবং ক্ষয় কেন্দ্রীভূত করে।
 • পাইলট ছাড়াই দ্রুততর ও পরিচ্ছন্নভাবে চালু হয়— অপেক্ষাকৃত কম কোণ এবং স্প্লিট পয়েন্ট গ্রাইন্ডের সমন্বয়ে এর মাঝের দুটি কাটিং এজ আরও দ্রুত মেটেরিয়ালের সংস্পর্শে আসে, যে কারণে পোর্টেবল ও হ্যান্ড-হেল্ড ড্রিলিংয়ের ক্ষেত্রে ১৩৫° স্প্লিট পয়েন্ট ড্রিল সাধারণত ব্যবহৃত হয়, যেখানে বিটকে কেন্দ্রে ধরে রাখার জন্য কোনো ফিক্সচার থাকে না।
 • স্প্লিট পয়েন্ট গ্রাইন্ডিংয়ের মাধ্যমে কম্পাউন্ডিং সুবিধা— অপেক্ষাকৃত কম কোণটি স্প্লিট পয়েন্টের কেন্দ্রের কাটিং এজগুলোকে কাজ করার জন্য আরও বেশি পৃষ্ঠতল দেয়, তাই স্প্লিট পয়েন্ট গ্রাইন্ডের সেলফ-সেন্টারিং প্রভাবটি খাড়া কোণের তুলনায় ১৩৫° কোণে আরও বেশি সুস্পষ্ট হয়।

সংক্ষেপে: স্প্লিট পয়েন্ট গ্রাইন্ডিং ছেনির ধারের গঠন পরিবর্তন করে, এবং ১৩৫° কোণটি সেই গ্রাইন্ডিংয়ের ফলে সৃষ্ট ভার ছেনির অগ্রভাগ জুড়ে কীভাবে বণ্টিত হয় তা বদলে দেয়। এদের কোনোটিই অন্যটির বিকল্প নয় — এরা একই নকশার উদ্দেশ্যের পরিপূরক অংশ।