কেন স্টেইনলেস স্টিল ড্রিল বিট নষ্ট করে

উপরের সবকিছু বিবেচনা করলে, আরও “শক্ত” একটি ড্রিল বিট ব্যবহার করে সমস্যাটির সমাধান হয়ে গেছে বলে ধরে নেওয়াটা স্বাভাবিক। কিন্তু এই দৃষ্টিভঙ্গিটি ভুল। স্টেইনলেস স্টিলের ক্ষেত্রে সাধারণ M2 HSS-এর চেয়ে M35 কোবাল্ট HSS যে উন্নত, তার কারণ এটা নয় যে M35 কেবল বেশি শক্ত — বরং কারণটি হলো, M35 আরও উচ্চ তাপমাত্রায় তার কাঠিন্য এবং কাটার ক্ষমতা ধরে রাখে। M2 HSS প্রায় ৪০০°C তাপমাত্রায় তার প্রান্তের কাঠিন্য হারাতে শুরু করে; কিন্তু M35-এর কোবাল্ট উপাদান সেই রেড-হার্ডনেস বা লাল-কাঠিন্যের সীমাটিকে প্রায় ৬০০°C পর্যন্ত বাড়িয়ে দেয়।

যেহেতু স্টেইনলেস ড্রিলিংয়ের মূল সমস্যা হলো এমন তাপ যা বের হওয়ার কোনো পথ পায় না, তাই যে ড্রিল গ্রেড তার কাটিং এজকে উচ্চ তাপমাত্রায় ধরে রাখে, তা কেবল সাধারণ ক্ষয় প্রতিরোধই করে না, বরং প্রকৃত কার্যপ্রণালীকেই সমাধান করে। ক্রমটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা প্রয়োজন:

স্টেইনলেস স্টিল ঘনীভূত তাপ উৎপন্ন করে → কাটিং-এজের তাপমাত্রা বাড়ে → সাধারণ HSS তার কাঠিন্য হারায় এবং দ্রুত ভোঁতা হয়ে যায় → ভোঁতা ধার কাটার পরিবর্তে ঘষা খায় → এই ঘর্ষণের ফলে ওয়ার্ক হার্ডেনিং ঘটে → আরও তাপ উৎপন্ন হয় → এবং অবশেষে এটি বিকল হয়ে যায়। M35 কোবাল্ট এই চক্রটিকে “ধার তার কাঠিন্য হারানোর” ধাপেই থামিয়ে দেয় — ওয়ার্ক-হার্ডেনিং ধাপে নয়, এবং RPM/ফিড ধাপেও নয়।

একই কারণে, তবে ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে, পয়েন্ট জ্যামিতি গুরুত্বপূর্ণ। একটি ১৩৫° স্প্লিট পয়েন্ট (যা এই সিরিজের 'জ্যামিতি' অংশে আলোচিত) ছিদ্রের শুরুতে বিটের পিছলে যাওয়া বা সরে যাওয়া কমায়, যা পরিষ্কারভাবে কাটার পরিবর্তে ঘষা খাওয়ার সুযোগকে সংকুচিত করে। প্রবেশপথে পিছলে যাওয়া কম হওয়ার অর্থ হলো, ছিদ্র শুরু হওয়ার আগেই ওয়ার্ক হার্ডেনিং ঘটার সম্ভাবনা কমে যাওয়া।

এগুলোর কোনোটিই সঠিক প্রক্রিয়ার বিকল্প নয়। একটি যথাযথভাবে গ্রেড করা M35 কোবাল্ট বিট যদি ভুল RPM-এ, কোনো ফিড প্রেশার ছাড়া, বা গর্তের মাঝখানে কিছুক্ষণ রেখে চালানো হয়, তাহলেও এটি উপাদানটিকে ওয়ার্ক-হার্ডেন করবে এবং বিকল হয়ে যাবে—তবে তা একটি সাধারণ HSS বিটের চেয়ে কিছুটা দেরিতে। ড্রিলের গ্রেড কেবল কার্যক্ষমতার সর্বোচ্চ সীমা বাড়ায়; কিন্তু এর নিচের ত্রুটিপূর্ণ প্যারামিটারগুলোকে এটি ঠিক করে না।